本田押注混合动力汽车,为电动汽车普及铺路
本田汽车公司近日宣布,计划到2030年将其全球混合动力汽车销量翻番,达到每年130万辆。此举被视为在电动汽车转型过程中,为其全面普及搭建一座“桥梁”。
这一战略与当前全球汽车市场趋势密切相关。一方面,全球电动汽车市场增长速度放缓,尤其是在美国,新当选总统的政策调整可能进一步对电动汽车发展造成冲击;另一方面,混合动力汽车的需求却在增长,这在本田的主要市场北美尤为明显。
本田的目标是到2030年电动汽车产量超过200万辆,并在2040年前实现仅销售电动汽车和燃料电池汽车。然而,公司认为混合动力汽车将在短期内,特别是对于美国市场,扮演关键角色。这与竞争对手丰田汽车的策略异曲同工。
本田汽车运营主管Hayashi强调了混合动力汽车的过渡作用:“在电动汽车全面普及之前,混合动力车将起到桥梁作用。” 他同时表示,公司不会因为特朗普政府的政策而改变研发和投资战略。
为了提高竞争力,本田计划从2026年起为紧凑型和中型车型配备新型节油混合动力系统,并对发动机、平台和控制技术进行全面升级。通过部件共享,本田预计在2027年后大幅降低成本,并使美国生产基地的混合动力汽车毛利润翻一番。
虽然本田没有公布具体的燃油效率目标,但公司表示,其目标是达到“与”最优秀的混合动力竞争对手“相当或更好”的水平。
值得注意的是,在中国市场,面对比亚迪等本土电动汽车品牌的强势竞争,本田将重点放在电动汽车上,但也会推出下一代混合动力汽车。此次公布的2030年混合动力汽车销量目标并不包括中国市场。
总而言之,本田的战略体现了在向电动化转型过程中,混合动力汽车作为一种过渡技术的关键作用。通过技术升级和成本控制,本田力求在混合动力汽车市场保持竞争力,同时积极推进电动汽车的研发和普及。 这也反映了全球汽车行业在能源转型过程中面临的复杂性和挑战,以及企业在不同市场采取的差异化策略。 未来,本田能否成功平衡混合动力和电动汽车发展,将成为其能否在竞争激烈的汽车市场中保持领先地位的关键因素。
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本田的策略挺务实的,混合动力作为过渡方案很合理,尤其是在美国市场。但长期来看,电动车才是趋势,希望本田在电动车领域也能有突破。
本田的策略挺务实的,既看到了电动车的大趋势,又考虑到了混合动力车的过渡作用,特别是针对美国市场。在中国市场主推电动车也符合实际情况。感觉他们对市场变化的反应速度和适应能力挺强的。